Lelantina

L’architecte américain John G. Alden n’a jamais oublié les navires de pêche de sa jeunesse qui partaient vers les grands bancs de Terre Neuve. Ce spectacle a influé sur toute sa carrière qui commence en 1909 avec la fondation de son bureau d’architecte. Il construira de magnifiques goélettes et après la Grande Guerre, la série des Malabar, dont beaucoup s’illustreront lors des courses des Bermudes. Lelantina, « l’oiseau du large » construite en 1937 en Allemagne, est un des plus beaux navires d’Alden. Elle a sa place à côté des chefs-d’œuvre de Herreshoff, Fife ou Mylne.

John G. Alden has never forgotten the New England schooners he could see sailing for the Grand Banks of Newfoundland. They influenced all of his career, which started in 1909 with the foundation of his design office. He soon built schooners, then after World War One, the well known Malabar schooners who “trusted” the prizes in the great offshore Bermuda races in the “Thirties”. Lelantina is among the finest vessels ever built up in the world. She deserves the best rank besides Herresoff, Fife or Mylne realizations.

Catégorie, Class. Epoque classique.
Architecte, designer : John G. Alden
Gréement, type of boat : / Goélette aurique, 2 masted gaff schooner.
Année de construction, year built : 1937.
Chantier, shipyard : Abeking & Rasmussen, Allemagne / Abeking & Rasmussen, Lemwerder, Germany.
Longueur hors tout, LOA : 25,93m / 83' 10"
Longueur du pont, LOD : 22,56 / 74' 10"
Longueur à la flottaison, LWL : 18,30m /
Maître bau, beam : 5,10m /
Tirant d’eau, draft : 3,10m /
Surface de voile, sail area : 320 m / 320 sq.m.
Déplacement, displacement : 65 t / 65 tons.
Restauration, restoration : 1994.
Pavillon, flag : Monaco

Lelantina

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