Stormvogel est peut-être un des plus rapides monocoques de haute mer jamais conçu.
Il le doit à une construction légère, à ses formes et son plan de voilure auxquels ont travaillé trois grands architectes.
Van de Stadt a dessiné les formes, Jack Laurent Giles, après des calculs de résistance d'une grande précision, a réduit à 31 t, un déplacement qui avec des procédés classiques aurait atteint 50 t.
Le gréement et le plan de voilure, conçus par John Illingworth, sont d'une parfaite efficacité.
Les résultats ne se sont pas fait attendre! Lors de la Semaine de Cowes, sur un parcours de 25 milles aux allures portantes, Stormvogel prit 7 minutes aux meilleurs concurrents et sera premier en temps réel. En 1962, il pulvérisa les records de la course Buenos-Aires-Rio De Janeiro et gagna le Ruban bleu de l'Atlantique-Sud.
En 1965, il remporte la course Sydney-Hobart. Depuis 25 ans son propriétaire, Ermanno Tresvato, ne se lasse toujours pas de ses qualités hauturières. Stormvogel est régulièrement présent sur le circuit méditerranéen.
Il le doit à une construction légère, à ses formes et son plan de voilure auxquels ont travaillé trois grands architectes.
Van de Stadt a dessiné les formes, Jack Laurent Giles, après des calculs de résistance d'une grande précision, a réduit à 31 t, un déplacement qui avec des procédés classiques aurait atteint 50 t.
Le gréement et le plan de voilure, conçus par John Illingworth, sont d'une parfaite efficacité.
Les résultats ne se sont pas fait attendre! Lors de la Semaine de Cowes, sur un parcours de 25 milles aux allures portantes, Stormvogel prit 7 minutes aux meilleurs concurrents et sera premier en temps réel. En 1962, il pulvérisa les records de la course Buenos-Aires-Rio De Janeiro et gagna le Ruban bleu de l'Atlantique-Sud.
En 1965, il remporte la course Sydney-Hobart. Depuis 25 ans son propriétaire, Ermanno Tresvato, ne se lasse toujours pas de ses qualités hauturières. Stormvogel est régulièrement présent sur le circuit méditerranéen.
Stormvogel is may be among the fastest ocean cruisers ever built.
This is owed to her construction upon which three great architects have joined their knowledge and experience. Van de Stadt made the design, Jack Laurent Giles, after deep accurate calculations reduced the displacement to 31t; a displacement which would have grown up to 50t with classical processes.
Then Captain John Illingworth, passionate as usual, conceived a rigging and a sail plan of a perfect efficiency. Results came soon. At Cowes, she took 7 mm to the best yachts and was first on real time. In 1962, the Buenos-Aires- Rio De Janeiro race, Stormvogel smashed all records and won the South Atlantic Blue ribbon.
Again in 1965, she pleased Illingworth winning the Sydney-Hobart. Owner for 25 years, Ermanno Tresvato has still the same admirative feelings for her oceanic abilities. Stormvogel usually races on the mediterranean circuit.
This is owed to her construction upon which three great architects have joined their knowledge and experience. Van de Stadt made the design, Jack Laurent Giles, after deep accurate calculations reduced the displacement to 31t; a displacement which would have grown up to 50t with classical processes.
Then Captain John Illingworth, passionate as usual, conceived a rigging and a sail plan of a perfect efficiency. Results came soon. At Cowes, she took 7 mm to the best yachts and was first on real time. In 1962, the Buenos-Aires- Rio De Janeiro race, Stormvogel smashed all records and won the South Atlantic Blue ribbon.
Again in 1965, she pleased Illingworth winning the Sydney-Hobart. Owner for 25 years, Ermanno Tresvato has still the same admirative feelings for her oceanic abilities. Stormvogel usually races on the mediterranean circuit.
Architecte, designer: Van de Stadt, Giles, Illingworth.
Catégorie,class : Epoque classique.
Gréement, type of boat. Ketch Marconi
Année de construction, year built: 1962
Chantier, shipyard:
Longueur totale, LOA, m / ft: 22,78m /
Longueur de coque, LOD, m / ft:
Longueur à la flottaison, LWL, m / ft:
Maître Bau, Beam, m / ft: 4,90m /
Tirant d'eau, Draft, m / ft: 2,80m /
Surface de voilure, sail area : 220 m² / 220 sqm.
Restauration, restoration:
Déplacement, displacement : 31 t / 31 t.
Pavillon, flag:
Catégorie,class : Epoque classique.
Gréement, type of boat. Ketch Marconi
Année de construction, year built: 1962
Chantier, shipyard:
Longueur totale, LOA, m / ft: 22,78m /
Longueur de coque, LOD, m / ft:
Longueur à la flottaison, LWL, m / ft:
Maître Bau, Beam, m / ft: 4,90m /
Tirant d'eau, Draft, m / ft: 2,80m /
Surface de voilure, sail area : 220 m² / 220 sqm.
Restauration, restoration:
Déplacement, displacement : 31 t / 31 t.
Pavillon, flag: